写于 2018-12-09 08:01:02| 最新注册送体验金网址| 最新注册送体验金网址

官方数据显示,外国投资者投资英国私营铁路公司每年仅需租用火车培训运营公司,从而每年赚取2亿英镑

铁路,海运和运输(RMT)联盟对政府数据的分析表明,如果“贿赂”结束,铁路用户可能会减少2.1%的票价

这一启示来源于政府公布的管制票价上涨3.6%,其中包括约一半的票价,包括季票和标准及节省的回报

炸弹引发了活动家和铁路工会领导人对票价冻结的要求,并再次呼吁铁路被重新纳入公有制 - 正如镜子一直要求的那样

铁路和公路局的数据显示,总票价收入达到92亿英镑,其中12%的票价用于租用三家私营铁路运营公司的火车

它们是: - 由基础设施和养老金投资者财团拥有的Angel Train,包括AMP Capital Investors和加拿大养老金投资者PSP Investments

- 由德国安联资本合伙公司,澳大利亚资产管理公司黑斯廷斯,加拿大艾伯塔投资管理公司和法国EDF Invest等基础设施投资者财团拥有的波特布鲁克

- CK Investments旗下的Eversholt Rail集团由长江基建控股有限公司和长江实业(集团)有限公司共同持有,由亚洲首富之一李嘉诚支持的两款投资工具

英国铁路上的大多数列车都是租赁的,RMT表示,铁路运输市场的数据表明,很少有资本投资列车运营公司真正自己生产

数据还显示,这三家公司在2015 - 16年收到14亿英镑,但仅有12亿英镑的经验成本

RMT表示,16.7%的利润率,2亿英镑,在票上花费的每磅花费超过2便士,或者相当于减少2.1%的票价,可以通过将车辆转为公有制来实现

RMT总干事Mick Cash今晚表示:“如果票价支付者认为只是私营铁路公司出现亏损,他们应该看看铁路运输公司的阴暗世界

“这些海外服装正在为我们的铁路提供丰厚的利润,并完全控制关键的机队运营,并利用这种权力来利用英国乘客,这不过是政府赞助的球拍

“当RMT谈论公有制时,我们的意思是将所有这些偶然机会和投机者都赶出我们的铁路,并重新投入他们重新投入服务的重金

“如果我们从这个方程式中剔除这些人,我们可以降低票价,保留警卫并投资于我们铁路呼叫中的现代化和升级工程

”公有运动组织We Own It的负责人Cat Hobbs说,受政府控制的铁路专营权可节省至少10亿英镑的利润并将票价减少30%

她补充说:“铁路票价越来越离谱,但它不一定要这样

“镜子一直呼吁公有所有权,因为只要我们的铁路被私有化,旅客就会一直被剥夺

”代表列车运营公司和铁路网的铁路交付集团声称,只有3%的总票价支付最终在火车公司的口袋里